Nos últimos anos, as palabras "Elementos da Terra rara"," Os novos vehículos enerxéticos "e o" desenvolvemento integrado "apareceron cada vez máis frecuentemente nos medios de comunicación. Por que? Isto débese principalmente á crecente atención prestada polo país ao desenvolvemento de industrias de protección ambiental e aforro de enerxía e ao enorme potencial para a integración e desenvolvemento de elementos da Terra rara no campo dos novos vehículos enerxéticos. Cales son as catro principais direccións de aplicación de elementos da Terra rara en vehículos enerxéticos novos?
△ Motor de imán permanente da terra rara
I
Motor de imán permanente da terra rara
O motor de imán permanente da terra rara é un novo tipo de motor de imán permanente que xurdiu a principios dos anos 70. O seu principio de traballo é o mesmo que un motor síncrono excitado eléctricamente, excepto que o primeiro usa un imán permanente para substituír o enrolamento de excitación para a excitación. En comparación cos motores tradicionais de excitación eléctrica, os motores de imán permanente da terra rara teñen vantaxes significativas como a estrutura sinxela, o funcionamento fiable, o pequeno tamaño, o peso lixeiro, as baixas perdas e a alta eficiencia. Ademais, a forma e o tamaño do motor pódense deseñar de xeito flexible, o que o fai moi valorado no campo dos novos vehículos enerxéticos. Os motores de imán permanente da terra rara nos automóbiles converten principalmente a enerxía eléctrica da batería de enerxía en enerxía mecánica, conducindo o volante do motor para xirar e iniciar o motor.
II
Batería de enerxía rara
Os elementos da Terra rara non só poden participar na preparación de materiais de electrodos correntes para baterías de litio, senón que tamén serven de materias primas para a preparación de electrodos positivos para a batería de chumbo -ácido ou a batería de hidruro de níquel.
Batería de litio: debido á adición de elementos de terra rara, a estabilidade estrutural do material está moi garantida e as canles tridimensionais para a migración de ións de litio activo tamén se amplían ata certo punto. Isto permite que a batería de iones de litio preparada teña unha maior estabilidade de carga, reversibilidade ciclista electroquímica e unha vida máis longa de ciclo.
Batería de ácido de chumbo: A investigación doméstica demostra que a adición de terra rara propicia para mellorar a resistencia á tracción, a dureza, a resistencia á corrosión e a evolución do osíxeno sobrepotencial da aleación baseada en placa de placa de electrodos. A adición de terra rara no compoñente activo pode reducir a liberación de osíxeno positivo, mellorar a taxa de utilización de material activo positivo e mellorar así o rendemento e a vida útil da batería.
Batería de hidruro de níquel -metálico: a batería de hidruro de níquel -metal ten as vantaxes de alta capacidade específica, alta corrente, bo rendemento de descarga de carga e sen contaminación, polo que se chama "batería verde" e moi utilizada en automóbiles, electrónica e outros campos. Para manter as excelentes características de descarga de alta velocidade da batería de hidruro de níquel-metal mentres inhibe a decadencia da súa vida, a patente xaponesa JP2004127549 introduce que o cátodo da batería pode estar composto por aliaxe de almacenamento de hidróxeno baseado en níquel de magnesio.
△ Novos vehículos enerxéticos
Iii
Catalizadores en convertedores catalíticos ternarios
Como é sabido, non todos os novos vehículos enerxéticos poden conseguir cero emisións, como vehículos eléctricos híbridos e vehículos eléctricos programables, que liberan unha certa cantidade de substancias tóxicas durante o uso. Para reducir as emisións do seu escape de automóbil, algúns vehículos vese obrigados a instalar convertedores catalíticos a tres bandas ao saír da fábrica. Cando o escape de automóbiles de alta temperatura pasa, os convertedores catalíticos a tres bandas mellorarán a actividade de CO, HC e NOX para pasar polo axente de purificación incorporado, para que poidan completar redox e xerar gases inofensivos, o que é propicio para a protección ambiental.
O compoñente principal do catalizador ternario son os elementos da Terra rara, que xogan un papel clave no almacenamento de materiais, en substitución de algúns dos principais catalizadores e servindo como axudas catalíticas. A terra rara empregada no catalizador de purificación de gases de cola é principalmente unha mestura de óxido de cerio, óxido de praseodimio e óxido de lantán, que son ricos en minerais da terra rara en China.
IV
Materiais cerámicos en sensores de osíxeno
Os elementos da terra rara teñen funcións de almacenamento de osíxeno exclusivas debido á súa estrutura electrónica única e úsanse a miúdo na preparación de materiais cerámicos para sensores de osíxeno nos sistemas de inxección electrónica de combustible, obtendo un mellor rendemento catalítico. O sistema de inxección electrónica de combustible é un dispositivo avanzado de inxección de combustible adoptado por motores de gasolina sen carburadores, compostos principalmente por tres pezas principais: sistema de aire, sistema de combustible e sistema de control.
Ademais disto, os elementos da Terra rara tamén teñen unha ampla gama de aplicacións en partes como engrenaxes, pneumáticos e aceiro corporal. Pódese dicir que as terras raras son elementos esenciais no campo dos novos vehículos enerxéticos.
Tempo de publicación: 14 de xullo de 2023