Recentemente, cando os prezos de todas as materias primas a granel nacionais e as materias primas a granel de metais non ferrosos están a baixar, o prezo de mercado das terras raras prosperou, especialmente a finais de outubro, cando o rango de prezos é amplo e a actividade dos comerciantes aumentou. Por exemplo, o praseodimio e o neodimio metálico spot son difíciles de atopar en outubro, e as compras a prezos elevados convertéronse na norma na industria. O prezo spot do praseodimio e neodimio metálico alcanzou os 910.000 yuans/tonelada, e o prezo do óxido de praseodimio e neodimio tamén mantivo un prezo alto de 735.000 a 740.000 yuans/tonelada.
Os analistas de mercado afirmaron que o aumento dos prezos das terras raras débese principalmente aos efectos combinados do aumento da demanda actual, a redución da oferta e os baixos inventarios. Coa chegada da tempada alta de pedidos no cuarto trimestre, os prezos das terras raras aínda teñen un impulso ascendente. De feito, a razón deste aumento dos prezos das terras raras débese principalmente á demanda de novas enerxías. Noutras palabras, o aumento dos prezos das terras raras é en realidade un aporte das novas enerxías.
Segundo as estatísticas pertinentes, nos tres primeiros trimestres deste ano, o meu país'As vendas de vehículos de nova enerxía alcanzaron un novo máximo. De xaneiro a setembro, o volume de vendas de vehículos de nova enerxía na China foi de 2,157 millóns, un aumento interanual de 1,9 veces e un aumento interanual de 1,4 veces. O 11,6% da empresa'vendas de coches novos.
O desenvolvemento de vehículos de novas enerxías beneficiou enormemente a industria das terras raras. O NdFeB é un deles. Este material magnético de alto rendemento utilízase principalmente nos campos da automoción, a enerxía eólica, a electrónica de consumo, etc. Nos últimos anos, a demanda de NdFeB no mercado aumentou significativamente. En comparación cos cambios na estrutura de consumo dos últimos cinco anos, a proporción de vehículos de novas enerxías duplicouse.
Segundo a introdución do experto estadounidense David Abraham no libro “Táboa periódica dos elementos”, os vehículos modernos (de novas enerxías) están equipados con máis de 40 imáns, máis de 20 sensores e empregan case 500 gramos de materiais de terras raras. Cada vehículo híbrido necesita empregar ata 1,5 quilogramos de materiais magnéticos de terras raras. Para os principais fabricantes de automóbiles, a escaseza actual de chips débese en realidade só ás deficiencias fráxiles, máis curtas e posiblemente ás “terras raras sobre rodas” na cadea de subministración.
Abraham'A afirmación non é unha esaxeración. A industria das terras raras desempeñará un papel cada vez máis importante no desenvolvemento de vehículos de novas enerxías. Como o neodimio ferro-boro, é unha parte indispensable dos vehículos de novas enerxías. Mirando máis arriba, o neodimio, o praseodimio e o disprosio nas terras raras tamén son materias primas importantes para o neodimio ferro-boro. A prosperidade do mercado de vehículos de novas enerxías levará inevitablemente a un aumento da demanda de materiais de terras raras como o neodimio.
Co obxectivo de alcanzar o pico de carbono e a neutralidade de carbono, o país seguirá incrementando as súas políticas para promover o desenvolvemento de vehículos de novas enerxías. O Consello de Estado publicou recentemente o "Plan de acción para alcanzar o pico de carbono en 2030", que propón promover fortemente os vehículos de novas enerxías, reducir gradualmente a proporción de vehículos de combustible tradicional na produción e explotación de vehículos novos, promover alternativas electrificadas aos vehículos de servizo público urbano e promover a electricidade e o hidróxeno. Vehículos de transporte de mercadorías pesadas alimentados por gas natural licuado. O Plan de acción tamén aclarou que, para 2030, a proporción de vehículos alimentados por enerxía nova e limpa alcanzará o 40 %, e a intensidade das emisións de carbono por unidade de conversión semanal de vehículos en funcionamento reducirase nun 9,5 % en comparación con 2020.
Este é un beneficio importante para a industria das terras raras. Segundo as estimacións, os vehículos de novas enerxías marcarán o comezo dun crecemento explosivo antes de 2030, e a industria automobilística e o consumo de automóbiles do meu país reconstruiranse arredor de novas fontes de enerxía. Tras este obxectivo macro agóchase a enorme demanda de terras raras. A demanda de vehículos de novas enerxías xa representou o 10 % da demanda de produtos NdFeB de alto rendemento e arredor do 30 % do aumento da demanda. Partindo da suposición de que as vendas de vehículos de novas enerxías alcanzarán uns 18 millóns en 2025, a demanda de vehículos de novas enerxías aumentará ata o 27,4 %.
Co avance do obxectivo de "dobre carbono", os gobernos central e locais apoiarán e promoverán vigorosamente o desenvolvemento de vehículos de nova enerxía, e seguirán publicándose e implementándose unha serie de políticas de apoio. Polo tanto, xa sexa o aumento do investimento en novas enerxías no proceso de implementación do obxectivo de "dobre carbono" ou o auxe no mercado de vehículos de nova enerxía, isto trouxo un enorme aumento
Data de publicación: 04-07-2022